Trois noms, trois personnages sur l’affiche : JC Decaux, personnage principal d’un film ? C’est ce que laisse penser cette pub sur un des fameux abribus / panneaux publicitaires qui ornent nos villes. Je vous laisse déterminer si JC Decaux est un cowboy ou un envahisseur.
L’éternel paradoxe de celui qui dit avoir besoin d’une voiture pour trouver un travail et qui a besoin d’un travail pour se payer une voiture… Heureusement, des initiatives comme Bougez vers l’emploi aident certains à découvrir qu’ils peuvent aussi trouver un emploi sans avoir de voitures ! A l’inverse, cela me rappelle mon billet quant à une pub de la Fondation de France, noble institut mais qui participait à perpertuer cette relation possession d’une voiture = travail.
Le parking, ça peut aussi prendre des mesures pour la protection de l’environnement. La SAEMES (Société Anonyme d’Economie Mixte d’Exploitation du Stationnement) est la première société de gestion du stationnement doublement certifiée : ISO 9001 (Qualité) et ISO 14001 (Management environnemental). Un premier pas pour ce secteur souvent montré du doigt comme “aspirateur à voitures” ?
Pendant les grèves, difficile de savoir à quelle sauce vont être mangés les voyageurs du RER B. D’un coté, les trains de la partie SNCF deviennent omnibus, et Drancy en a donc toutes les 5 minutes (au lieu de 15 en temps normal). De l’autre, la partie gérée par la RATP offre ce genre de surprises. Quand ce n’est pas l’inverse. Ou les deux en même temps…
Métro fait passer le bus 148 dans le 2e à Paris
Les médias sont paresseux. En général. Hier, j’ai été interpellé par le titre d’un article indiquant qu’une agression avait eu lieu contre le chauffeur d’une ligne de bus qui passe près de chez moi. Je lis l’article qui précise que cette agression a eu lieu à Bobigny, terminus de la ligne, située dans le 93. Et la photo pour illustrer l’article montre… le bus 74 dans le 2e arrondissement de Paris. Hasard : la photo a été prise au bout de la rue où se trouve mon bureau ! Rien à voir, donc, avec le sujet de l’article. Mais bon, pour un média, un bus est un bus, hein ?!
Le Groupement des Autorités Responsables des Transports fait la promotion du covoiturage avec… un vélo ! Etrange image qui illustre un article qui promet que le covoiturage domicile - travail va se développer (une vieille marotte que j’ai contribué à entretenir pendant un temps, avant de me rendre compte que c’était probablement pour toujours un mode marginal de déplacement dans cet usage).
En fait, l’image n’est pas totalement fausse, puisque le covoiturage et le tandem (1) sont les seuls modes de transports réellement en commun. Les autres transports où l’on se déplace à plusieurs sont des modes de transports collectifs. Mais même si on partage l’espace et le mode de traction, on n’est pas obligé de partager avec ses voisins des choix aussi important que “quelle musique écoute-t-on ?”, “à quelle vitesse roule-t-on ?”, “peut-on fumer ou non ?”, “es-tu en retard tous les matins ou pas, et mon trajet en souffre-t-il ?”. Et si on n’apprécie pas son voisin, on peut toujours changer de place sans pour autant compromettre son trajet, ce qui est plus difficile en covoiturage ou en vélo…
(1) Comment dit-on “vélo pour cinq cyclistes” ?
Au lancement du T-Zen en Ile de France, la presse s’extasiait à propos du “chaînon manquant entre le tramway et le bus” ! En fait, le parfait exemple de bus en site propre déguisé en Tramway (p.115 du livre “Les transports, la planète et le citoyen”).
En plus, “de nouvelles routes parallèles aux existantes ont été tracées rien que pour lui”. Donc, T-Zen ne provoquera que des déplacements en plus et pas de report modal entre la voiture et lui… Tout ça pour ça ?
Extrait du livre lisible ici : http://www.ruedelechiquier.net/images/stories/com_bibliotheque/pdf/Transports-extraits.pdf
La RATP propose une application qui permet de savoir en temps réel quand passe le prochain bus / métro / train à un arrêt bien précis. Très pratique pour savoir si vous avez le temps d’aller acheter une baguette avant que le bus n’arrive et ne vous ramène chez vous. Sauf que des fois, la RATP vous nargue, en vous indiquant que le bus est passé il y a trois minutes… A moins qu’il ne s’agisse d’un bug ?
Lorsque nous sommes arrivés à Drancy (93), ma femme et moi avons fait le pari de réussir à y vivre sans voiture. Pari pas aisé, puisque presque tout est fait pour qu’on ne puisse s’en passer. Mes amis, qui me connaissent et louent ma pugnacité, ont été unanimes : vous y arriverez tant que vous n’avez pas d’enfants. Mais au premier, vous verrez : ce sera voiture obligatoire. Même avec ce type d’engin ?
